Еще одно упражнение, которое может достаться кандидату в водители на первом этапе практического экзамена, - "ВЪЕЗД В БОКС". Суть этого упражнения (Рис.1) сводится к постановке автомобиля на стоянку перпендикулярно краю проезжей части (как в упражнении "ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА ЗАДНИМ ХОДОМ", но в другом конечном положении).

Рис.1. Упражнение "Въезд в бокс"

  По команде экзаменатора кандидат должен начать движение передним ходом от линии СТАРТ, въехать в зону выполнения упражнения и остановиться, заняв наиболее удобное положение для последующего движения задним ходом и въезда в обозначенный стойками бокс. Для этого есть смысл использовать всю ширину отведенной для соответствующего маневра зоны: чем меньше угол между продольными осями автомобиля и бокса, тем легче выполнить заключительный маневр - въехать в бокс (рис. 2).

Рис. 2. Оптимальное положение для начала движения задним ходом

  Оценивается упражнение с помощью контрольной таблицы, аналогичной предыдущим.

  Мы уже отметили, это упражнение во многом напоминает упражнение "ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА ЗАДНИМ ХОДОМ". Поэтому у кандидата в водители, во-первых, есть "право на ошибку" - возможность повторным использованием передачи заднего хода откорректировать положение ТС. Во-вторых, если автомобиль оказался в боксе полностью (передний габарит пересек линию СТОП), но под углом к его продольной оси, результат выполнения упражнения не ухудшится. правда, в данном случае "перекосить" автомобиль в боксе достаточно сложно, так как запас пространства с каждой стороны достаточно скромный, - как правило, не более 50 см.

Предстартовая зона может находиться как с одной, так и с другой стороны от бокса. На практике исходное положение определяет экзаменатор, чье решение зависит от объективных обстоятельств: в основном размеры и планировка площадки позволяют использовать только один вариант, продиктованный конкретными условиями.